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门锁及门铰链可靠性试验
2014-05-22 来源：正航仪器 作者：正航网络 阅读：次
为了避免汽车发生碰撞事故时，由于车门的开启而造成乘员被抛出车外，应对车门及门铰链的强度进行评价试验。FMVSS 206、GB l5084等标准对门锁及门铰链强度提出了要求，各标准对其强度要求及试验方法基本一致，只是有些标准未对滑动门提出要求。
1.门锁强度试验
门锁应能承受足够的纵向、横向负荷，还应有足够高的耐冲击和耐久性。对于门锁，应在车门全锁紧及半锁紧两个状态进行试验，不同的加载方向及不同的锁紧状态要求的载荷也不尽一致。
门锁静态纵向强度试验用夹具示意，图6-7为门锁静态横向静态强度试验用夹具示意。试验时将门锁或门铰链按实际装车状态安装在夹具上，进行纵向及横向加载。
门锁耐30g加速度惯性力试验可用计算法或滑车试验法进行，在全锁紧位置时纵向及横向在30g加速度惯性载荷作用下，门锁不应打开。门锁耐惯性力的静力学分析如图6-8示，门锁耐久性试验台气动系统示意图见图6-9。
2.门铰链强度试验
门铰链用来确定车门与车身的相对位置，控制车门运动轨迹，保证车门的灵活开关。铰链系统在安全性方面与车门锁具有同等重要的地位。
门铰链应进行静强度、垂直刚性、开门强度、耐久性试验。
门锁及门铰链静态强度试验—般均在材料试验机上配置专用夹具进行。门铰链系统静态载荷试验装置如图6-10所示，铰链系统垂直刚性试验，铰链开门强度示。铰链系统的操作寿命应与门锁系统相当，试验可在实车或模拟装置上进行。http://www.zhsysb.net
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