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西藏地区沥青路面环境气候及老化特性分析
2014-02-11 来源：正航仪器 作者：正航网络 阅读：次
青藏高原被誉为“世界屋脊”地形复杂多样，主要分为藏北高原、藏南谷地、藏东高山峡谷及喜马拉雅山地区四个地区。由于地理条件的不同，藏南谷地和藏北高原气候差异很大，藏南温和多雨，年均气温8℃，最低-16℃，最高16℃以上；藏北为大陆性气候，年均气温0℃以下，冰冻期半年，最高不超过10℃，降雨量较少，昼夜温差大。总体上是西北严寒，东南暖湿。
近几十年来经济的飞速发展，西藏自治区公路交通网络雏形显现，由国家投资相继对川藏公路、青藏公路、新藏公路、滇藏公路等国道和区内干线公路进行整治改建和黑色化改造,形成现代运输格局。沥青路面成为西藏地区道路的主要路面结构，沥青路面结构由最初的简易表面处治、多层表处、贯入式面层和上拌下贯式路面结构，逐渐发展为沥青混凝土、改性沥青混凝土等路面结构。但由于西藏地区所处的特殊气候条件和地理环境，使得该区沥青路面病害较为突出。青藏高原由于其纬度低、海拔高、大气洁净，是全国太阳总辐射量最多的地区，最高达6700-9200MJ／m2，总辐射量随海拔高度的增加而增加，海拔高度的影响大于纬度的影响；青藏高原辐射年平均总量为2512～3350MJ／m2，在全国为最大，且年均为正值，在海拔为5000m 以下的地区，同纬度辐射平均年总量自东向西随海拔的升高而增加，98.8％的辐射平均年总量消耗于蒸发耗热和大气湍流换热。
太阳高辐射是青藏高原公路沥青路面吸热的外源。太阳紫外线辐射也极高，据研究：为同纬度的平原地区的三倍以上，紫外线的高辐射是西藏高原沥青路面早期老化的主要因素。因此，进行西藏高原沥青路面老化的研究，必须首先了解西藏特殊的环境和气候特征，以便后续在实验室研究时模拟。http://www.zhsysb.net
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